Volvo Construction Equipment presenta cargadoras de ruedas mejoradas

Volvo Construction Equipment ha agregado algunas mejoras técnicas a sus modelos de cargadoras de ruedas compactas eléctricas L20 y L25, justo cuando comienzan las entregas en América del Norte.

Las actualizaciones incluyen el aumento de la velocidad máxima a 12,4 mph (20 km/h), la opción de instalar un varillaje paralelo que ofrece un alto par de arranque en varias aplicaciones, funciones adicionales fáciles de usar y carga mejorada. Además, una bomba hidráulica mejorada y una válvula de control principal reubicada han reducido los niveles de ruido tanto dentro como fuera de la cabina. Es probable que una opción de calefacción de cabina programable también resulte popular en climas más fríos, agrega el fabricante.

"Como las primeras cargadoras de ruedas completamente eléctricas disponibles comercialmente en el mercado, la L25 Electric y la L20 Electric ya eran únicas. Estas actualizaciones las llevan a otro nivel con mayor comodidad, productividad y tiempo de actividad", dijo Lars Arnold, gerente de productos de electromovilidad de Volvo CE. .

La cargadora de ruedas compacta eléctrica L25 se presentó en 2019 y la empresa comenzó las entregas en Europa en la primavera de 2020 y en América del Norte el verano pasado. Volvo CE comenzó a aceptar pedidos del L20 Electric a principios de este año y las entregas en América del Norte comenzarán pronto. Con el inicio de las entregas, las cargadoras de ruedas eléctricas mejoradas se llevarán a los clientes, en lugar de las variantes anteriores.

Últimamente, Volvo Construction Equipment también ha ampliado su enfoque hacia los vehículos de construcción impulsados ​​por hidrógeno, comenzando con la unión del consorcio europeo de hidrógeno a principios de 2021. Solo unos meses después, Volvo CE celebró la apertura de un laboratorio de pruebas de celdas de combustible en Suecia. , que probablemente contribuyó al camión volquete articulado de pila de combustible de hidrógeno presentado recientemente en junio de este año.

La carga de los vehículos de construcción eléctricos lleva solo seis horas para una carga completa con el cargador de a bordo de 6 kW si se usa con un enchufe de 240 V o una estación de carga pública de nivel 2. Es posible una carga más rápida con cargadores rápidos de CC externos opcionales de 11,5 kW o 17,3 kW.

volvoce.com

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