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May 21, 2023

Por qué las ventas de miniexcavadoras han superado al mercado y hacia dónde van desde aquí

por Neil Gerrard26 de mayo de 2023

Las ventas de miniexcavadoras se han disparado en los últimos 20 años.

Datos deInvestigación fuera de carreteramuestra que mientras que el pico de 2021 en el mercado de equipos de construcción en general fue un 10-15 % más alto que el pico anterior de 2007, el pico en el mercado de miniexcavadoras fue dos tercios más alto.

El número de miniexcavadoras vendidas en 2014 fue de 129.762. Para 2027, la investigación Off-Highway predice que esa cifra será dos veces y media mayor, en 321,751.

Entonces, ¿por qué ha habido un crecimiento desproporcionado en las ventas de miniexcavadoras y qué nos depara el futuro?

"Los altibajos que observa en el mercado de equipos de construcción en general son los mismos picos y valles que observa en las ventas de miniexcavadoras", dice Chris Sleight, director general de Off-Highway Research.

"Pero diría que ha habido mucho más crecimiento en las miniexcavadoras que en el mercado en general".

Hay dos razones importantes detrás de eso. En primer lugar, los mercados maduros se han inclinado cada vez más hacia las miniexcavadoras, alejándose de las máquinas más tradicionales como las retroexcavadoras. Ese es particularmente el caso en Europa y América del Norte.

La segunda es que los mercados emergentes, y particularmente China, han visto cómo las miniexcavadoras comienzan a reemplazar el trabajo manual.

"Cuando los costos de mano de obra aumentan año tras año, se llega a un punto de inflexión en el que mecanizarla y comprar una miniexcavadora es una solución más económica que tener un montón de gente con palas al costado del camino", dice Sleight.

Esa tendencia también es particularmente evidente en la categoría 'resto del mundo', donde las ventas de unidades aumentaron del rango de 10,000-30,000 a principios de la década de 2000 a más de 60,000 en 2022.

"Aunque es una parte relativamente pequeña del pastel, se ha visto un gran crecimiento en estos mercados emergentes. Las miniexcavadoras ya no son un producto de mercado desarrollado, lo que podría decirse que probablemente lo eran hace 10 y ciertamente 20 años". añade Sleight.

La pandemia de covid-19 causó solo un obstáculo temporal para las ventas de miniexcavadoras. Si bien las ventas se desaceleraron en 2020 durante unos seis meses, luego se volvieron estratosféricas en 2021.

Pero desde entonces han comenzado a enfriarse nuevamente. La razón detrás de eso, explica Sleight, son las tasas de interés más altas.

"Las miniexcavadoras son máquinas muy versátiles y, en los mercados maduros, el mayor grupo de compradores son probablemente las empresas de alquiler. Las máquinas de ese tipo de flota trabajarán un día en un proyecto de carretera y al día siguiente excavarán los cimientos de una casa. Pero la mayor aplicación es residencial", dice Sleight.

Dado que la mayoría de los compradores de viviendas en todo el mundo requieren un préstamo para su compra, eso significa que el aumento de las tasas de interés tiene el potencial de deprimir las ventas residenciales. Y, por supuesto, una desaceleración en la construcción de viviendas significa una desaceleración en las ventas de miniexcavadoras.

En lo que respecta a las ventas globales de miniexcavadoras, Off-Highway Research predice una caída superficial durante los próximos años, antes de una recuperación en 2026 y 2027.

"Existe la sensación de que la inflación está bajando desde los máximos del año pasado. Creo que estamos volviendo a la inflación normal y a las tasas de interés normales en lugar de todo el período desde la Gran Recesión hasta la pandemia de covid cuando fue súper anormal", dice Sleight. .

También apunta a una fuerte demanda subyacente de viviendas en países de todo el mundo, lo que a largo plazo debería significar una recuperación en la construcción de viviendas y, en consecuencia, en las ventas de miniexcavadoras.

"Creo que la inflación se controlará tarde o temprano. Obviamente, es un punto un poco discutible cuándo será eso, pero debería devolvernos a un ciclo económico más reconocible y estable", concluye.

Investigación fuera de carretera
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