El Rivian R1S de doble motor supera las estimaciones de autonomía de la marca

El SUV eléctrico ofrecerá hasta 351 millas por carga con la batería de 135 kWh.

Los documentos oficiales de la EPA que destacan los resultados de las pruebas en el mundo real para el modelo Rivian R1S Dual Motor recientemente anunciado se acaban de publicar en un foro en línea. Resultó que los nuevos modelos de unidades de transmisión Enduro en realidad funcionaron mejor de lo que Rivian sugirió inicialmente, publicando una cifra de alcance máximo de 351 millas por carga.

Rivian anunció recientemente que la producción de sus modelos Dual Motor R1T y R1S estaba programada para comenzar este mes. Hasta este momento, todos los modelos de Rivian vendidos al público han utilizado la configuración de cuatro motores de la marca, que se construye a partir de componentes de Bosch. En un esfuerzo por aumentar la rentabilidad a largo plazo, Rivian ha estado trabajando durante algún tiempo para desarrollar su propio paquete de unidad de transmisión a medida. Conocido como la unidad de transmisión Enduro, este paquete ya ha encontrado un hogar en las camionetas de reparto eléctricas de Rvian producidas bajo contrato con Amazon. Rivian estimó inicialmente que la configuración de motor dual estándar proporcionaría a los clientes de SUV R1S 600 hp y 600 lb-ft de torque, con un sistema AWD de motor dual mejorado de 700 hp y 700 lb-ft en oferta. Las estimaciones de alcance se enumeraron en 340 millas por cambio con el paquete de batería de 135 kWh, con hasta 400 millas por carga en oferta del paquete más grande de 180 kWh que vendrá más adelante.

En la práctica, las cifras son mejores de lo que esperaba Rivian. Los documentos de la EPA destacan específicamente un modelo de motor dual mejorado, confirmado por la salida de 708 hp enumerada. El SUV estaba equipado con la batería de 135 kWh. Cuando está equipado con ruedas opcionales de 20 pulgadas y neumáticos todoterreno, el SUV eléctrico puede hacer hasta 306 millas por carga, según los documentos. Esa cifra salta a 341 millas por carga cuando opta por las ruedas de 22 pulgadas envueltas en neumáticos de calle. Sin embargo, los rodillos más pequeños de 21 pulgadas brindan la mejor cifra de alcance, registrando 351 millas por carga. Son 11 millas más de lo que Rivian anticipó inicialmente, lo que coloca al R1S por delante de las estimaciones para la camioneta R1T más liviana. Eso sugiere que a la camioneta le irá aún mejor, lo cual es una noticia emocionante para los clientes potenciales. Por supuesto, no está de más que los modelos Rivian de dos motores sean los primeros en calificar para cualquier incentivo fiscal federal, gracias al MSRP inicial de menos de $80,000 del vehículo.

Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz. Puede que conduzca a diario un Mustang envejecido, pero su Porsche 944 y NB Miata ocupan la mayor parte de su tiempo libre.

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