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Jun 10, 2023

Las nuevas motoniveladoras se adaptan a los gustos de los contratistas

Las funciones básicas de la motoniveladora no han cambiado a lo largo de los años, pero los cuatro principales fabricantes de la industria han dado un paso adelante para incorporar una gran cantidad de tecnologías para que sean más fáciles para los operadores y más productivas. Los tamaños de las niveladoras y las características que se ofrecen en las máquinas también están cambiando, adaptándose a las demandas cambiantes de los contactores.

Case ha visto un cambio de niveladoras grandes a modelos medianos para satisfacer la demanda de energía con menos volumen pero con todas las campanas y silbatos de las máquinas grandes.

Cat ha lanzado sus modelos GC más pequeños y económicos que se pueden actualizar con una variedad de opciones para satisfacer los gustos cambiantes de los contratistas.

John Deere ofrece un conjunto de seis funciones automatizadas durante un período de prueba gratuito y los contratistas pueden decidir cuáles conservar.

Y Komatsu se ha centrado en la comodidad del operador y en la presentación de nuevas características con el tiempo en lugar de hacerlo de una sola vez.

Para ver lo último en el mercado de motoniveladoras, siga leyendo.

Las motoniveladoras de la Serie C de Case consisten en la 836C (mostrada) y la 856C, ambas disponibles con tracción trasera o en las cuatro ruedas. Una transmisión automática con convertidor de par Ergopower proporciona cambios automáticos suaves, y los modelos AWD incluyen un modo lento que activa solo las ruedas delanteras con solo presionar un botón. Un bloqueo de diferencial 100 % automático combinado con una división de potencia automática sin giro transfiere instantáneamente el torque a la(s) rueda(s) con la mejor tracción. crecen y los lugares de trabajo se hacen más pequeños. Pero los calificadores tradicionalmente "pequeños" son demasiado pequeños. El crecimiento de la demanda es para máquinas más pequeñas con rendimiento escalable a modelos de tamaño completo.

“Estamos enfocados en traer modelos al mercado con una longitud total de bastidor más corta pero con articulación frontal y radios de giro estrechos que los hacen ideales para proyectos comerciales y residenciales de nivelación y pavimentación, pero también con la potencia y la capacidad para el trabajo tradicional en carreteras y puentes. " Él dice que estos modelos medianos con funciones completas también funcionan bien para quitar la nieve en áreas rurales.

Butzke menciona a un contratista de pavimentación de asfalto en Wisconsin que dice que las motoniveladoras grandes son demasiado grandes para sus operaciones, pero los modelos pequeños "no pueden cortar, ni nivelar, ni transportar el material". Dice que el contratista cree que el peso adicional de un modelo mediano es la solución que necesita.

Los sitios de tiendas de conveniencia, estaciones de servicio y estacionamientos de tiendas son lugares donde Butzke dice que los Case 836C y 856C tienen el tamaño correcto. "Los clientes para quienes estos son sus trabajos básicos no pueden justificar el costo de los modelos mucho más grandes, ni la adquisición inicial ni los costos continuos de O&O".

En general, dice Butzke, Case tiene la intención de mejorar la experiencia del operador, ya que los operadores de motoniveladoras suelen estar en la misma máquina durante todo el turno.

"La capacidad de control, la comodidad y la ergonomía, y el espacio para las herramientas, el almuerzo y otros artículos, todo ello se incluye en esto". Dice que los cambios en las cabinas se verán cuando Case presente una nueva serie de motoniveladoras en 2023 y 2024.

El Cat 140 GC tiene un motor Cat C7.1 de 196 caballos de fuerza respaldado por una transmisión powershift con convertidor de par. La vertedera de 12 pies proporciona una profundidad de corte máxima de 28,1 pulgadas. El desplazamiento lateral de la vertedera es de 25,6 pulgadas a la izquierda y 20,7 pulgadas a la derecha. Las opciones de cámara incluyen una sola trasera y dos delanteras. El modo Eco proporciona hasta un 5 % de ahorro de combustible. La opción Digital Blade Slope Meter muestra la pendiente sin depender de verificadores de pendiente manuales. Caterpillar Los modelos más nuevos de Cat, 120 GC, 140 GC y 140 CG AWD, muestran la filosofía de diseño de las máquinas GC, dice Eric Kohout, especialista en aplicaciones de productos. Están diseñados para un rendimiento confiable y cómodo a un precio más bajo.

Las motoniveladoras tienen un convertidor de par pero cambio manual, lo que hace que sea poco probable que se detengan. El diferencial trasero sin giro se activa cuando la motoniveladora va en línea recta, pero se desbloquea automáticamente en los giros, a diferencia de un diferencial de bloqueo tradicional que el operador debe liberar para negociar los giros. La tracción total en el 140 GC AWD está activada o desactivada, y las ruedas delanteras tiran a la misma velocidad que las traseras.

Las opciones de cabina incluyen la cabina base, una cabina de perfil bajo y Cab Plus con características adicionales. La 120 GC tiene la cabina de próxima generación con HVAC mejorado y, en las máquinas con joystick, control de clima automático. Los pilares C se han reubicado de las esquinas de la cabina a una posición detrás del operador para mejorar la visibilidad.

Un medidor digital de inclinación de la hoja es estándar. La inclinación de la hoja puede ser automática o configurada por el operador. Es compatible con sistemas de estación total, sónicos y GNSS (Trimble es estándar, pero la niveladora puede especificarse para usarse con Topcon). Se puede agregar una opción lista para adjuntar.

Una función de valla electrónica controla el rango de movimiento de la barra de tiro, la vertedera, la articulación y otros componentes para evitar el contacto con los neumáticos, la escalera u otras estructuras de la máquina. El margen de seguridad establecido en fábrica puede ser ajustado por el distribuidor para cumplir con los requisitos del cliente.

El círculo de alto rendimiento se ha rediseñado y toma prestada la tecnología utilizada en los conjuntos de cojinetes de giro de las excavadoras. Esto elimina los zapatos y las inserciones de desgaste y mantiene una mejor precisión. La interfaz del círculo a la barra de tiro ahora tiene solo tres puntos de engrase.

Deere presentó el control de máquinas 3D sin mástil Smart Grade en 2019. La tecnología de habilitación clave fueron los cilindros codificados, lo que permitió obtener información de posicionamiento precisa. Matt Goedert, gerente de marketing de soluciones de Deere, bulldozers y motoniveladoras, dice que esos cilindros codificados son estándar en todas las motoniveladoras electrohidráulicas que salen de fábrica (los controles mecánicos todavía están disponibles en todos los modelos), incluso aquellos sin Smart Grade de fábrica. Esto habilita un conjunto de seis funciones automatizadas:

El conjunto de las seis funciones está disponible de forma gratuita durante 500 horas en todas las máquinas electrohidráulicas nuevas. En los modelos usados ​​debidamente equipados, la disponibilidad es para las horas restantes hasta 500. Los propietarios pueden probar las funciones durante este tiempo y elegir aquellas que desean conservar cuando finalice el período de demostración. Esas características luego se descargan de forma remota al calificador. Aparece una ventana emergente en la pantalla a las 50, 300 y 450 horas para recordar a los operadores que estas funciones están disponibles. Otro aparece a las 490 horas y notifica el próximo final de la prueba gratuita.

Deere tuvo un prototipo de su cabina de motoniveladora de próxima generación en ConExpo. Las características incluyen un asiento con calefacción y ventilación, ajuste más fácil de altura y hacia adelante/atrás de los reposabrazos y controles, un monitor de pantalla táctil de 8 pulgadas y reubicación de controles a una posición centralizada en la mano derecha del operador.

En cuanto a las fuentes de energía alternativas, "la sostenibilidad va más allá de las baterías", dice Goedert. Deere está buscando combustibles alternativos, opciones de propulsión híbrida y diesel-eléctrica; su topadora 850 X, presentada en ConExpo, y la cargadora de ruedas 944 X son diesel-eléctricas.

El Turbo 6 en línea de la Komatsu GD655-7 tiene una potencia nominal de 211 caballos de fuerza brutos en las marchas 7 y 8 en modo manual. La transmisión full powershift proporciona ocho velocidades de avance y cuatro de retroceso; la velocidad máxima de avance es de 27,5 mph. El ángulo de inclinación de las ruedas del eje delantero es de 16 grados hacia la izquierda o hacia la derecha. El desplazamiento lateral de la vertedera es de 2 pies y 8 pulgadas a la izquierda o a la derecha, y la tracción de la hoja es de 22 267 libras, o 24 207 libras con el peso adicional del desgarrador opcional. Komatsu Komatsu ofrece dos motoniveladoras en América del Norte, la GD655-6 y la GD655-7. "Komatsu ha realizado cambios continuos en ambos modelos en los últimos años", dice Nathan Repp, gerente de marketing de productos de Komatsu. La tecnología de pendiente transversal 2D ahora es estándar en el GD655-7 e incluye configuraciones de memoria. Esto permite al operador mantener las coronas de la carretera y las pendientes de los arcenes de manera más rápida y eficiente.

El diseño hexagonal de la cabina maximiza el espacio y la visibilidad. Un asiento premium con suspensión neumática es estándar. Los controles táctiles de bajo esfuerzo en el GD655-7 ayudan a reducir el movimiento y la fatiga del brazo del operador.

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