Case presenta una retroexcavadora completamente eléctrica

CASE Construction Equipment presenta el "Proyecto Zeus": el 580 EV (vehículo eléctrico). La potencia y el rendimiento de la 580 EV son equivalentes a otras retroexcavadoras diésel de la línea de productos CASE y proporciona costos operativos diarios considerablemente más bajos al mismo tiempo que produce cero emisiones, un factor motivador para los contratistas gubernamentales y de servicios públicos incentivados a trabajar con equipos que aprovechan las alternativas. combustibles y reduce las emisiones.

Ya se han vendido dos unidades a empresas de servicios públicos en los Estados Unidos: NYSEG y RG&E, empresas AVANGRID y National Grid. CASE tiene la capacidad de producir unidades adicionales a lo largo de 2020 antes de aumentar la producción para satisfacer una mayor demanda en los años siguientes.

"CASE construyó la primera retroexcavadora integrada de fábrica en 1957 y ha estado a la vanguardia de la innovación en retroexcavadoras", dice Leandro Lecheta, director de equipos de construcción para América del Norte, CNH Industrial. "El 580 EV es un importante paso adelante en nuestro compromiso con la sostenibilidad, la evolución de los equipos de movimiento de tierras y la innovación verdaderamente práctica que genera ahorros reales y ventajas competitivas para los propietarios de retroexcavadoras".

"La retroexcavadora se adapta perfectamente a la electrificación, ya que los variados ciclos de uso, desde trabajos pesados ​​hasta trabajos livianos, brindan una excelente oportunidad para convertir las horas desperdiciadas del motor diésel en tiempo de batería de consumo cero, y al mismo tiempo brindan al operador una respuesta de torque instantánea cuando es necesario", dice Eric Zieser, director — línea global de productos de equipos compactos, CASE. "En ralentí bajo, un motor diésel tiene un par reducido y requiere tiempo para que el motor se acelere para cumplir con las demandas de carga. Los motores eléctricos, por otro lado, tienen un par instantáneo y un par máximo disponible en cada velocidad de operación".

El 580 EV es la segunda máquina importante de propulsión alternativa presentada por CASE: el fabricante presentó el Proyecto TETRA de cargadora de ruedas propulsada por metano de FPT Industrial en Bauma 2019. La electrificación se realizó en conjunto con Green Machine Equipment, Inc. y Moog Inc., y con aportes directos de empresas de servicios públicos y otras empresas enfocadas en convertir partes significativas de sus flotas en retroexcavadoras totalmente eléctricas. CASE también se asoció con Michelin® para equipar la máquina con neumáticos MICHELIN CrossGrip especializados para una mayor eficiencia y manejo.

El 580 EV funciona con una batería de iones de litio de 480 voltios y 90 kilovatios-hora que se puede cargar con cualquier conexión trifásica de 220 voltios. Si bien las aplicaciones variarán, cada cargo admitirá los días laborales de ocho horas más comunes. La batería alimenta por separado el tren de transmisión y los motores hidráulicos, lo que da como resultado fuerzas de arranque hidráulicas iguales a las de las máquinas con motor diésel y un rendimiento mejorado durante la operación simultánea del cargador y el tren de transmisión.

El 580 EV funciona con cero emisiones, lo que reduce la huella de carbono total para sus propietarios.

Cada 580 EV viene estándar con telemática CASE SiteWatch™ para monitoreo y administración adicional del rendimiento y la utilización de la máquina.

Si bien el nuevo 580 EV está electrificado, conserva muchas de las características que los contratistas esperan de las retroexcavadoras CASE. Conserva ProControl, que permite un movimiento y una colocación precisos de la pluma, así como Comfort Steer, que mejora la dirección cuando se trabaja en espacios reducidos o en operaciones de carga de camiones. La cabina de la máquina es espaciosa y tiene ventanas grandes que brindan una excelente visibilidad a todos los lados de la máquina. También cuenta con los controles de joystick nuevos y mejorados que se encuentran en la generación más reciente de retroexcavadoras CASE N Series, así como comodidades en la cabina, como opciones de asientos premium y radio Bluetooth.

"La 580 EV funciona como una retroexcavadora CASE: combina la potencia y el rendimiento esperados de CASE con las ventajas de una máquina electrificada", dice Zieser. "Los operadores experimentarán el mismo rendimiento de excavación, elevación y grúa que se logra en una máquina con motor diésel en un área de trabajo más silenciosa y libre de emisiones. Ese es el objetivo final de nuestros esfuerzos de sustentabilidad: mejorar el mundo que nos rodea, hacer que los equipos sean más sustentables y hacerlo mientras se encuentran nuevas formas de mejorar la productividad y la experiencia de las personas que utilizan el equipo".

CASE se asoció con Michelin en neumáticos para dos de sus soluciones de equipos de energía alternativa: la cargadora de ruedas ProjectTETRA que funciona con metano y ahora la retroexcavadora 580 EV. La retroexcavadora 580 EV incluye neumáticos MICHELIN CrossGrip que cuentan con un diseño de banda de rodadura no direccional.

"Los neumáticos MICHELIN CrossGrip son excelentes para uso general con equipos de construcción y ofrecen un gran manejo y una menor resistencia a la rodadura", dice Zieser. "Ya sea con carga completa o camino a un lugar de trabajo, estos neumáticos proporcionarán la combinación óptima de potencia y eficiencia para un vehículo eléctrico".

El nuevo MICHELIN CrossGrip es un neumático radial polivalente diseñado para uso en carretera, hierba y nieve. Con un compuesto de caucho especial, este neumático para cuatro estaciones está diseñado para uso de alta capacidad de carga en cargadores, retroexcavadoras, manipuladores telescópicos y tractores. El neumático tiene una banda de rodadura no direccional patentada. Con 196 bloques de la banda de rodadura por rotación de la rueda, el neumático logra la comodidad del conductor al reducir la vibración. Los bloques laterales asimétricos ayudan a proporcionar una buena tracción en condiciones invernales cuando las distancias cortas de arranque y parada son imprescindibles para la seguridad. Reforzado para resistir pinchazos, CrossGrip está diseñado para ofrecer una mayor productividad y se puede tachonar para usar con hielo.

"Diseñamos el neumático CrossGrip para uso durante todo el año, y las retroexcavadoras que responden a demandas municipales o de servicios públicos requieren ese nivel de disponibilidad y rendimiento", dice Justin Brock, gerente senior de marketing de Michelin North America. "Su diseño único proporciona una excelente confiabilidad y tracción, lo que ayuda a la primera retroexcavadora completamente eléctrica de la industria a trabajar en carretera y a operar de manera aún más efectiva en todas las condiciones. dos grandes nuevas tecnologías para la industria de la construcción".

El 580 EV es la primera entrada formal de CASE en el mercado de equipos eléctricos. El fabricante, en asociación con FPT Industrial, continúa explorando soluciones adicionales en electrificación, combustibles alternativos y sistemas de propulsión alternativos para equipos en todas las líneas de productos e industrias que ayuden a lograr la sostenibilidad para todos en la industria de la construcción sin sacrificar la potencia y el rendimiento. Estas soluciones se introducirán y comercializarán según lo requiera la demanda de la industria.

"Estamos demostrando la viabilidad de la electrificación en el extremo más grande del espectro de equipos compactos y livianos", dice Zieser. "Nuestro objetivo ahora es expandir aún más la electrificación y la propulsión alternativa a otras líneas de productos y mercados que también verán los beneficios de estos avances relacionados con la sostenibilidad y el rendimiento".

Para obtener más información sobre la nueva retroexcavadora eléctrica CASE 580 EV y detalles sobre pedidos/disponibilidad comercial, visite CaseCE.com/580EV.